- предварительная дефектовка всех элементов рулевого управления, |
- компьютерная диагностика их состояния, |
- полная замена ремкомплекта, |
- Восстановление состояния сегментных и реечных валов путем их шлифовки; |
- Замена сальников и уплотнителей; |
- Изготовление опорных втулок. |
У нас имеется целый банк уже восстановленных рулевых реек, в том числе электрических, и вы можете попросту осуществить агрегатную замену, возместив разницу в стоимости |
Диагностика турбины |
Предварительный визуальный осмотр и последующая за ним разборка турбины позволяет выявить детали с дефектами. На диагностике мастер внимательно осматривает турбину, определяет характерные признаки неисправности: |
Недопустимый осевой или радиальный люфт вала турбины |
Наличие повреждений лопастей крыльчатки или ротора турбины |
Масляные подтеки картриджа турбокомпрессора |
Герметичность камеры вакуумного клапана |
Работоспособность электронного актуатора |
Износ и повреждение движущихся и трущихся механические деталей |
Замена картриджа турбины |
Замена картриджа в сборе проводится в случаях повреждения корпуса детали или всех составных элементов, таких как ротор, компрессорная крыльчатка, упорный подшипник и втулки скольжения |
|
Замена ремкомплекта турбины |
Замена ремкомплекта производится в тех случаях, когда корпус картриджа турбины не поврежден. Он представляет собой набор из втулок и уплотнителей, проверен на заводе-изготовителе и готов к использованию при ремонте турбокомпрессора. |
|
Ремонт актуатора турбины |
В зависимости от поломки применяются несколько типов ремонта: от регулировки штока до полной замены актуатора и регулировки на турбине |
Замена геометрии турбины |
Работа по замене геометрии необходима в случаях закоксовки механизма, загибания лопаток попавшим в выпускной тракт посторонним предметом или ударом лопастей ротора турбины |